Aile otomobiline bisiklet sığdırmaya çalışırken genellikle koltukları yatırır, bagajı yeniden düzenler ya da dışarıya bir taşıyıcı takarsınız. Fiat Multiplay’de değişen şey otomobilin kendisi. Arka gövdenin bir bölümü kayıyor ve kapalı yolcu alanının yerinde açık bir yük kasası beliriyor.
Fiat, Multiplay konseptini Paris Otomobil Fuarı öncesindeki Stellantis etkinliğinde tanıttı. 4,45 metre uzunluğundaki araç, aile kullanımına uygun kapalı bir kabin ile dört koltuklu pick-up düzenini aynı gövdede birleştiriyor. Ancak bu, satışa çıkışı duyurulmuş yeni bir model değil; markanın farklı kullanım fikirlerini denediği bir tasarım çalışması.
Koltuklar değil, arka gövde de yer değiştiriyor
Dönüşümün merkezinde Metamorfosi adı verilen sistem bulunuyor. Gövdenin arka tarafındaki C sütunu çevresinde geliştirilen hareketli modül, özel raylar üzerinde otomobilin uzunlamasına yönünde kayıyor. Böylece aracın arkasında bisiklet, spor ekipmanı ya da hacimli eşyalar için üstü açık bir alan oluşuyor.
Aile düzeninde altı koltuk ve çok amaçlı ek bir modül var. Pick-up düzenine geçildiğinde ise dört koltuk korunuyor. Buradaki tercih, yolcu ve yük alanını her zaman aynı büyüklükte tutmak yerine, o yolculukta hangisine ihtiyaç varsa ona yer açmak.
Arka spoiler da bu dönüşüme katılıyor. Pick-up düzeninde döndürülerek iki bisiklet taşıyabilen entegre bir taşıyıcıya dönüşüyor. Böylece gövdeye ait bir parça, gerektiğinde ayrı bir aksesuarın işini üstleniyor.
Kabindeki parçaların da tek bir görevi yok
Fiat’ın Petsenger seat adını verdiği modül; çocuk koltuğu bağlantı noktası, evcil hayvan alanı, küçük masa veya eşya bölmesi olarak kullanılabiliyor. Dolayısıyla 6+1 ifadesindeki ek bölüm, sıradan bir yetişkin koltuğu gibi düşünülmemeli. Konseptte bu alanın görevi, yolculara ve taşınan eşyalara göre değişiyor.
Evcil hayvanlara yönelik ayrıntılar da bu bölümün çevresinde toplanıyor. Minderin dış parçası ayrılıp gezdirme kayışı olarak kullanılabiliyor; kapıda katlanabilir bir mama kabı için yer bulunuyor. Cepler ve esnek bantlar, küçük eşyaların kabin içinde tutulmasına yardımcı oluyor.
Ön yolcu koltuğu ise araç park halindeyken Sunseat düzenine geçebiliyor. Arkaya bakan bu dinlenme konumunda ön konsol sırt dayanağı olarak kullanılıyor. Panoramik tavanın altındaki bu uzanma alanı sürüş sırasında kullanılmak üzere tasarlanmıyor.
Yeşil gövdenin içindeki karpuz renkleri
Multiplay’in renkleri karpuzdan esinleniyor: dışarıda canlı yeşil, içeride kırmızı ve pembe tonları var. Turkuaz ayrıntılar bu renkleri tamamlıyor. Koltuklarda ve diğer yumuşak yüzeylerde kullanılan tek malzemeli, dikişsiz üç boyutlu örgü tekstillerle üretim atığının azaltılması hedefleniyor. Çocuklara ve hayvanlara ayrılan bölümlerde su geçirmez yüzeyler düşünülmüş.
Üretim vaadinden önce bir kullanım fikri
Fiat, Multiplay’i belirli bir seri üretim modelinin ön gösterimi olarak tanımlamıyor. Bu yüzden kayan gövdeyi, kabin düzenini veya bisiklet taşıyıcısını yakın zamanda satın alınabilecek donanımlar gibi okumamak gerekiyor.
Konseptin anlaşılır tarafı, dönüşümü gösterişli bir hareket olarak bırakmaması. Gövdenin kayması yük alanı açıyor, spoiler bisiklet taşıyor, kabindeki modül farklı yolculara yer ayırıyor. Her hareketin karşısında gündelik bir kullanım var. Multiplay, aynı otomobilin değişen ihtiyaçlara nasıl uyabileceğini bu somut ayrıntılar üzerinden anlatıyor.
